O grau 304L, a versão de baixo teor de carbono do 304, não requer recozimento pós-soldagem e, portanto, é amplamente utilizado em componentes de bitola pesada (acima de 6 mm). Grau 304H com seu maior teor de carbono encontra aplicação em temperaturas elevadas. A estrutura austenítica também confere a esses graus excelente tenacidade, mesmo em temperaturas criogênicas.
| Especificações Relacionadas | |
| Austrália | COMO 2837-1986-304 |
| Alemanha | W.Nr 1.4301 X5CrNi 18 10 |
| Grã Bretanha | Parte BS9703 1991 304S15/304S31 BS970 1955 EN58E |
| Japão | JIS G4303 SuS 304 |
| EUA | ASTM A276-98b 304 SAE 30304 AISI 304 UNS S30400 |
| Composição química | ||
| mín. por cento | Porcentagem máx. | |
| Carbono | 0 | 0.08 |
| Silício | 0 | 1.00 |
| Manganês | 0 | 2.00 |
| Níquel | 8.00 | 10.50 |
| Cromo | 18.00 | 20.00 |
| Azoto | 0 | 0.10 |
| Fósforo | 0 | 0.045 |
| Enxofre | 0 | 0.03 |
| *Adição opcional de molibdênio. | ||
| Propriedades de temperatura elevada |
| 304 exibe boa resistência à oxidação em serviço contínuo até 930oC e em serviço intermitente até 870oC.Serviço contínuo, no entanto, entre 430oC e 870oC não é recomendado, nem o resfriamento lento nessa faixa devido ao problema de corrosão intergranular. 304L (tipo de baixo carbono) pode ser empregado para superar este problema. |
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