4130 tem um teor de carbono de .28-,33 por cento , manganês de 0.70-0,85 por cento , fósforo em 0.{{16} }35 por cento . 4130 também contém cromo e molibdênio, que são usados no processo de têmpera e revenimento para fornecer ao 4130 sua resistência e resistência. 4150 tem um teor de carbono de .28-.33 por cento , manganês de 0.70-0.85 por cento , fósforo de 0.035 por cento . 4150 também contém enxofre, que 4130 não contém. 4150 é utilizado para aplicações que necessitam de alta resistência e baixo peso, como em peças de aeronaves, engrenagens e eixos. O 4150 tem maior tenacidade do que o 4130, por isso pode ser usado para fazer peças que exigem um nível mais alto de tenacidade. O 4150 também é resistente à corrosão em comparação com o 4130, o que torna o 4150 menos suscetível à ferrugem após a fabricação em peças. 4340 tem um teor de carbono de .38-.43 por cento , manganês de 0.70-0.85 por cento , fósforo a .035 por cento . 4340 também contém enxofre, que 4130 não contém. 4340 é utilizado para aplicações que necessitam de alta resistência e resistência ao desgaste, como em peças de aeronaves, engrenagens e eixos. O 4340 tem maior tenacidade do que o 4130, por isso pode ser usado para fazer peças que exigem um nível mais alto de tenacidade. O 4340 também é resistente à corrosão em comparação com o 4130, o que torna o 4150 menos suscetível à ferrugem após a fabricação em peças.
