As vantagens de desempenho das chapas laminadas a frio e das chapas laminadas a quente são:
1. A precisão é maior e a diferença de espessura da tira de aço laminada a frio não excede 0.01 ~ 0,03 mm.
2. O tamanho é mais fino. A tira de aço laminada a frio mais fina pode atingir 0.001mm; a tira laminada a quente mais fina agora pode atingir 0,78 mm.
3. A qualidade da superfície é superior.Chapas de aço laminadas a friopode até produzir uma superfície espelhada; enquanto a superfície das placas laminadas a quente apresenta defeitos como incrustações de óxido de ferro e corrosão.
4. A placa laminada a frio pode ajustar seu desempenho escolar, como resistência à tração e desempenho do processo, como desempenho de estampagem, de acordo com os requisitos do usuário.
Laminação a frio e laminação a quente são duas tecnologias diferentes de laminação de aço. Como o nome sugere, a laminação a frio é a laminação do aço à temperatura ambiente. Este tipo de aço possui alta dureza. Laminação a quente significa laminar aço em altas temperaturas.
O desempenho de espalhamento sem água do óleo de laminação a frio refere-se à capacidade de liberar o óleo da emulsão, de modo que o óleo possa ser distribuído uniformemente na superfície do rolo e da tira.
No processo de laminação de aço (principalmente laminação a frio), a fim de reduzir o atrito entre o rolo e o material laminado, reduzir a força de laminação e o consumo de energia, facilitar a extensão do material laminado, controlar a temperatura de laminação e melhorar o qualidade dos produtos laminados, é necessário adicionar lubrificante entre a superfície de contato do rolo e o material laminado para lubrificação e resfriamento. A lubrificação por laminação a frio requer a capacidade de formar uma película de óleo limite sob pressão de laminação extremamente alta, e também precisa ter boa capacidade de resfriamento e propriedades de vedação, e ser capaz de se adaptar ao ambiente hostil circundante, etc. que a lubrificação com óleo e gás é o método de lubrificação adequado. A lubrificação óleo-ar tem vantagens incomparáveis sobre outras tecnologias de lubrificação. É mais adequado para lubrificação dentro do rolamento do que lubrificação com óleo fino e lubrificação com óleo seco. Embora o desempenho da lubrificação com óleo fino seja relativamente estável e tenha um certo efeito anticorrosivo, o óleo fino não é fácil de vedar, fazendo com que impurezas como incrustações de óxido de ferro e água invadam facilmente a superfície lubrificante do equipamento de laminação a frio. A lubrificação com óleo seco pode resolver o problema de lubrificação, mas não pode resolver o problema de dissipação de calor. Quanto mais óleo seco, maior será o calor de fricção. O sistema de lubrificação de óleo e gás não apresenta os problemas acima. Ele simplesmente atende a todos os requisitos de lubrificação por laminação a frio e resolve perfeitamente os problemas encontrados no processo de laminação a frio.
