1. Fricção e lubrificação de placas de aço durante laminação a frio
No processo de produção de chapas de aço laminadas a frio, os rolos de trabalho com maior dureza rolam as chapas de aço, fazendo com que elas se deformem plasticamente, o que cria muito atrito entre os rolos de trabalho e os rolos de apoio. Existem dois tipos de atrito:
(1) A tira de aço é deformada e as pontas de aço são friccionadas internamente, resultando em resistência à deformação;
(2) O atrito externo ocorre entre a tira de aço e a superfície do rolo, o rolo de trabalho e o rolo de apoio.
A pesquisa descobriu que quandolaminação de chapas de aço finas, o coeficiente de atrito entre o rolo e o material laminado é limitado entre o coeficiente de atrito quando ocorre atrito limite e o coeficiente de atrito de lubrificação fluida quando há um filme lubrificante fluido. Portanto, acredita-se geralmente que durante o processo de laminação de chapas de aço coexistem a lubrificação fluida e a lubrificação limite, que é um estado de atrito misto, e também há atrito seco local.
2. O papel e os requisitos de desempenho do óleo de laminação a frio
O óleo de laminação a frio desempenha um papel importante no processo de laminação a frio, especificamente como lubrificação e resfriamento. Durante o processo de laminação, devido ao efeito da pressão, a laminação produzirá deformação elástica na zona de deformação, enquanto a tira produzirá deformação plástica. A emulsão preparada pelo óleo de laminação a frio entra na zona de deformação através da ação de cunha da tira. Na zona de deformação, está sujeito a pressões de até 1000MPa e altas temperaturas de 200 graus, além de danos mecânicos às tiras e rolos, etc., causando a ocorrência da emulsão. A mudança de fase provoca a separação do óleo e da água. O núcleo de óleo fica exposto e adere à placa de aço e ao rolo, que atua como lubrificação. A água e o vapor retiram o calor e atuam como agente de resfriamento. Esta alteração na emulsão está relacionada com as propriedades de dispersão de água do óleo de laminação a frio.
O desempenho de espalhamento sem água do óleo de laminação a frio refere-se à capacidade de liberar o óleo da emulsão, de modo que o óleo possa ser distribuído uniformemente na superfície do rolo e da tira e formar uma película de óleo. Uma vez que a película de óleo pode atuar como isolante, reduzindo o coeficiente de transferência de calor superficial, do ponto de vista da laminação a frio, espera-se que este efeito seja minimizado tanto quanto possível para garantir o resfriamento eficaz dos rolos e tiras. No entanto, do ponto de vista da lubrificação, espera-se que o óleo livre seja utilizado para formar uma película contínua de óleo para atender aos requisitos de lubrificação. Para levar em conta o desempenho de lubrificação e resfriamento, o óleo de laminação a frio deve ser controlado para ter propriedades moderadas de saída de água.
O desempenho do óleo de laminação a frio afeta diretamente a estabilidade do processo de laminação e a qualidade da superfície da chapa. Para garantir que o óleo de laminação a frio possa desempenhar suas funções normais, ele deve ter as seguintes propriedades:
◆Bom desempenho de lubrificação;
◆Bom desempenho de refrigeração;
◆Bom desempenho antiferrugem;
◆Estabilidade apropriada da emulsão;
◆Boa limpeza após laminação e recozimento;
◆A emulsão é fácil de manter e possui desempenho de trabalho estável;
◆ Saudável e ecologicamente correto.
