O óleo para laminação a frio de chapas de aço deveria ter sido usado já na década de 1930. O primeiro lubrificante de laminação a frio usado era água. Devido à insuficiente capacidade de lubrificação da água e ao sério problema de corrosão, antes da Segunda Guerra Mundial, as laminadoras a frio passaram a usar óleo de palma como lubrificante de laminação. Devido aos recursos limitados do óleo de palma, as pessoas estão constantemente à procura de novos materiais substitutos, o que promoveu o desenvolvimento de um grande número de outros materiais orgânicos, incluindo óleos animais e vegetais e "óleo de palma substituto".
O componente oleoso do "óleo de palma substituto" é uma substância éster sintetizada a partir de álcoois poli-hídricos e ácidos graxos saturados ou insaturados, como C12 ~ C18. Esses materiais têm excelentes propriedades de lubrificação e podem melhorar muito a qualidade da superfície dosfolha laminada a frioS. No entanto, à medida que a velocidade de laminação aumenta cada vez mais e a espessura da placa de aço diminui gradualmente, este tipo de lubrificante apresenta falhas fatais no desempenho de resfriamento, nascendo assim as emulsões e a tecnologia de emulsificação desenvolvida em conformidade.
Observando a literatura de patentes nas últimas décadas, a composição do óleo de laminação a frio de chapas de aço utiliza basicamente óleos animais e vegetais, óleos minerais e ésteres sintéticos como óleos básicos, e é composta com vários outros aditivos funcionais necessários, como agente extremamente de pressão , emulsificante, agente antiferrugem, agente antioxidante e antiespumante, etc.
Diferentes tipos de laminadores e tiras de laminação de especificações diferentes têm requisitos diferentes para óleo de laminação a frio, e a composição do óleo de laminação utilizado também é diferente.
Para chapas originais folheadas a estanho e chapas originais galvanizadas com espessura inferior a 0,3 mm em produtos laminados a frio, o óleo de laminação a frio de chapas ultrafinas utilizado é à base de óleos e gorduras animais e vegetais, ácidos graxos ésteres como aditivos oleosos e ésteres de fosfato. Como agente antidesgaste, são adicionados ácido polimérico, éster sintético, parafina oxidada e outros aditivos para melhorar sua lubricidade. O óleo de laminação a frio de placas ultrafinas pode ser usado diretamente ou reciclado e é caracterizado por boa lubricidade, mas geralmente requer um processo de desengorduramento antes do recozimento.
Para tiras com espessura de produto laminado inferior a 0,4 mm, o óleo de laminação a frio utilizado é à base de óleo mineral, graxa ou éster sintético, com aditivos semelhantes aos utilizados no óleo de laminação a frio de placas ultrafinas. Com diversos aditivos funcionais como surfactantes. Este tipo de óleo de laminação a frio é caracterizado pelo fato de que a tira laminada entra diretamente no forno de recozimento em campânula para recozimento sem desengorduramento. É necessário que o óleo residual fixado na superfície da placa de aço não contamine a superfície da placa sob condições de recozimento, ou seja, o óleo de laminação a frio deve ter boa limpeza do laminador e limpeza de recozimento, mas os requisitos de lubrificação são menores do que aqueles do óleo de laminação a frio de placas ultrafinas, por isso é adequado para o modo de circulação.
Tendência de Desenvolvimento do Petróleo Laminado a Frio
O papel do óleo de laminação a frio no processo de laminação a frio está se tornando cada vez mais óbvio e está se desenvolvendo com o desenvolvimento da tecnologia de laminação a frio e da tecnologia de fabricação de matérias-primas químicas. Prevê-se que o óleo laminado a frio apresentará as seguintes tendências de desenvolvimento no futuro.
1. Saúde e proteção ambiental
Com as regulamentações ambientais cada vez mais rigorosas e o fortalecimento contínuo da consciência ambiental das pessoas, o óleo laminado a frio deve ser não apenas prático, mas também ecologicamente correto e não prejudicial ao meio ambiente e à saúde dos operadores. Isso requer avanços na tecnologia de refino e na tecnologia de produção de lubrificantes para melhorar o desempenho do óleo base e aditivos de laminação a frio e reduzir o teor de impurezas e substâncias nocivas.
2. Pesquise e desenvolva aditivos de alto desempenho
Para se adaptar ao desenvolvimento do óleo de laminação a frio, no futuro será necessário desenvolver aditivos funcionais com excelente desempenho, especialmente agentes oleosos, emulsificantes e dispersantes de polímeros, agentes antidesgaste de extrema pressão e detergentes antiferrugem sem cinzas.
Os agentes oleosos utilizados na laminação a frio tendem a ser ésteres sintéticos com excelente desempenho, que possuem boas propriedades de lubrificação e limpeza. Ao garantir a lubricidade, sua temperatura de volatilização deve ser reduzida ao máximo para se obter uma excelente superfície de chapa de aço recozida. . Atualmente, a tendência de desenvolvimento de agentes à base de óleo é usar ésteres complexos de neopentil poliol e ácidos graxos mistos C10 ~ C16.
A tendência de desenvolvimento de aditivos antidesgaste de extrema pressão para óleo de laminação a frio é desenvolver aditivos com alto teor de enxofre, baixo odor, baixo teor de enxofre ativo, boa solubilidade em óleo, bom desempenho anticorrosivo e respeito ao meio ambiente.
3. Desenvolva aditivos multifuncionais
Devido à adsorção competitiva entre moléculas polares, como agentes oleosos, agentes de extrema pressão, inibidores de ferrugem e emulsificantes na superfície do metal, durante o processo de laminação, a lubrificação, as propriedades antidesgaste de extrema pressão e as propriedades antidesgaste do frio o óleo rolante é importante. As propriedades de ferrugem e a limpeza do recozimento interagem e se restringem. Portanto, é necessário desenvolver aditivos com múltiplas funções para melhorar o desempenho do óleo de laminação a frio.
4. Desenvolver tecnologia de controle de granularidade
No futuro, a pesquisa sobre óleo de laminação a frio mudará de macro para micro, como o estudo das características de emulsificação, distribuição de partículas, estado de carga, estabilidade térmica, estabilidade química, estabilidade de hidrólise, etc. O uso de dispersantes de emulsificação de polímeros e tecnologia de emulsificação com uma estrutura especial pode manter a emulsão com tamanho de partícula grande e alta estabilidade da emulsão, de modo que o óleo de laminação a frio tenha boa lubricidade e limpeza ao mesmo tempo.
