O aço 1055 é um aço de engenharia de médio carbono sem liga que possui 0,52 por cento -0,6 por cento de carbono de acordo com o padrão EN10083. Ele obterá alta dureza e alta resistência após o endurecimento devido ao teor relativamente alto de carbono , e também pode ser endurecido por chama ou indução para dureza superficial Min 58HRC.C55 aço é geralmente fornecido em uma condição não tratada ou normalizada.
Aço de engenharia de médio carbono sem liga 1055 FORMA DE FORNECIMENTO E TAMANHO E TOLERÂNCIA
Barra redonda forjada a quente:Φ130-Φ1000mm,Comprimento:3000-10000mm
Barra plana/Blcoks:Espessura:120-800mm xLargura:120-1500mm,Comprimento:2000-6000mm
| Acabamento de superfície | forjado em preto | Laminado a Preto | virou | Esmerilhamento | Polido | Descascado | Desenho frio |
| Tolerância | (0, mais 5 mm) | (0, mais 1 mm) | (0, mais 3 mm) | melhor h9 | melhor h11 | Melhor H11 | Melhor H11 |
1055 aço de engenharia de médio carbono sem liga COMPOSIÇÃO QUÍMICA
| Nota | C | Mn | P | S | Si | Cr | mo | Ni | Cr mais Mo mais Ni |
| C55/1.0535 | 0.52-0.6 | 0.60-0.90 | Menor ou igual a 0.045 | Menor ou igual a 0.045 | Menor ou igual a 0.4 | Menor ou igual a 0.4 | Menor ou igual a 0.1 | Menor ou igual a 0.4 | Menor ou igual a 0,63 |
| C55E/1.1203 | 0.52-0.6 | 0.60-0.90 | Menor ou igual a 0.03 | Menor ou igual a 0.035 | Menor ou igual a 0.4 | Menor ou igual a 0.4 | Menor ou igual a 0.1 | Menor ou igual a 0.4 | Menor ou igual a 0,63 |
| C55R/1.1209 | 0.52-0.6 | 0.60-0.90 | Menor ou igual a 0.03 | 0.02-0.04 | Menor ou igual a 0.4 | Menor ou igual a 0.4 | Menor ou igual a 0.1 | Menor ou igual a 0.4 | Menor ou igual a 0,63 |
1055 aço de engenharia de médio carbono sem liga NORMAS RELEVANTES
| EUA | Reino Unido | China | Japão | Austrália |
| 1055 | 070M55 / EN9 | 55# | S55C | 1055 |
1055 aço de engenharia de médio carbono sem liga PROPRIEDADE MECÂNICA
| Propriedades mecânicas a temperatura ambiente na condição temperada e revenida (mais QT) | |||
| Diâmetro d mm | Menor ou igual a 16 | 16-40 | 40-100 |
| Espessura t mm | < 8 | 8-20 | 20-60 |
| Limite de Rendimento Mpa | Maior ou igual a 550 | Maior ou igual a 490 | Maior ou igual a 420 |
| Resistência à tração Mpa | 800-950 | 750-900 | 700-850 |
| alongamento, porcentagem | Maior ou igual a 12 | Maior ou igual a 14 | Maior ou igual a 15 |
| Redução de área, porcentagem | Maior ou igual a 30 | Maior ou igual a 45 | Maior ou igual a 40 |
| Propriedades mecânicas a temperatura ambiente na condição normalizada (mais N) | |||
| Diâmetro d mm | Menor ou igual a 16 | 16-100 | 100-250 |
| Espessura t mm | Menor ou igual a 16 | 16-100 | 100-160 |
| Limite de Rendimento Mpa | Maior ou igual a 370 | Maior ou igual a 330 | Maior ou igual a 300 |
| Resistência à tração Mpa | Maior ou igual a 680 | Maior ou igual a 640 | Maior ou igual a 620 |
| alongamento, porcentagem | Maior ou igual a 11 | Maior ou igual a 12 | Maior ou igual a 12 |
1055 aço de engenharia de médio carbono sem liga FORJAMENTO
Temperatura de forjamento de aço 1055: 900 - 1050 graus, resfriando o mais lentamente possível em ar parado ou em areia após o forjamento.
1055 aço de engenharia de médio carbono sem liga TRATAMENTO TÉRMICO
- Normalização: 825 - 885 graus, resfriamento ao ar
- Recozimento macio: 650 - 700 graus, resfriamento no forno
- Endurecimento: 810 - 850 graus, água ou óleo temperado
- Revenimento: 550 – 660 graus, Resfriamento ao ar
1055 aço de engenharia de médio carbono sem liga DUREZA DE SUPERFÍCIE
- Tratado para melhorar a capacidade de cisalhamento (mais S): Max 255HB
- Recozido macio (mais A): Max 229HB
- Endurecimento por chama ou indução: Min 58HRC
| ENDURECIMENTO NORMAL mais H (Dureza HRC - distância mm) | ||||||||||||||||
| HRC - mm | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 15 | 20 | 25 | 30 |
| MAX | 65 | 64 | 63 | 62 | 60 | 57 | 52 | 45 | 37 | 36 | 35 | 34 | 33 | 32 | 30 | 29 |
| MIN | 58 | 55 | 47 | 37 | 33 | 32 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 22 | 20 |
1055 aço de engenharia de médio carbono sem liga APLICAÇÃO
O aço 1055 é um aço de médio carbono adequado para vários tipos de aplicações onde é necessária alta resistência. É usado para componentes de pequena seção transversal que requerem baixa resistência à tração e forjados pesados na condição normalizada para engenharia automotiva e geral, como eixos, embreagens membros, eixos, peças prensadas e puncionadas, hastes de pistão e cremalheiras.
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